GUIDA
Che colore ha la tua spia?
Non tutte le spie sono un'emergenza, ma nessuna va ignorata. Il colore è il primo indizio: ecco come leggerlo, senza panico e senza sottovalutare.
COLORI
Il colore, e cosa fare.
Verde o blu
Informazione: un sistema è attivo (ad esempio le luci). Nessun problema, nessuna fretta.
Gialla / arancione fissa
Attenzione: qualcosa va controllato, ma di solito puoi arrivare in officina guidando con prudenza.
Gialla che lampeggia
Da non sottovalutare: spesso riguarda l'accensione o le emissioni. Evita di forzare e falla vedere presto.
Rossa
Fermati appena in sicurezza: può riguardare freni, temperatura o pressione olio. Guidare può fare danni seri.
È una guida generale: il significato preciso di ogni simbolo è sul libretto della tua auto. Nel dubbio, chiamaci e descrivici la spia: ti diciamo se è il caso di muoverti o di aspettarci.
IL CONSIGLIO
Una foto vale un controllo.
Se puoi, fai una foto al cruscotto con la spia accesa e mandacela: spesso basta a capire di cosa si tratta e a dirti se conviene passare subito o con calma. Meglio un controllo veloce che un guasto più grande.
FAQ
Domande rapide.
Posso guidare con la spia motore gialla?
Di solito sì, con prudenza e senza rimandare troppo. Se però lampeggia o senti l'auto «andare male», meglio fermarsi e chiamarci.
La spia si è spenta da sola: risolto?
Non per forza. A volte l'errore è intermittente e resta in memoria: conviene comunque un controllo, così si capisce se può tornare.
Quanto è urgente una spia rossa?
Molto: fermati appena è sicuro. Le spie rosse riguardano di solito freni, temperatura o pressione olio, dove continuare a guidare può causare danni seri.